28/08/2023

ÎLE FENWICK – Le ministère des Transports du Delaware sollicite des commentaires concernant le remplacement du pont de la route 54.

Le 15 août, le ministère des Transports du Delaware (DelDOT) a présenté au public des options de conception pour le pont de la Route 54. La construction devant commencer en octobre 2024, les responsables sollicitent l'avis du public concernant l'éclairage, les matériaux des trottoirs et d'autres caractéristiques esthétiques.

"DelDOT sollicite les commentaires du public sur ces options, et ils les accepteront jusqu'au 14 septembre", a déclaré Jonathan Eberle, chef de projet, dans une présentation en ligne.

Le 15 août, DelDOT a organisé son deuxième atelier public pour discuter du séquençage de la construction, du calendrier et de l'esthétique proposée pour le remplacement du pont de la Route 54. Tenue à la caserne de pompiers de Roxana, la présentation comprenait non seulement un calendrier du projet proposé, mais également plusieurs options de conception qui pourraient potentiellement intégrer un éclairage à thème nautique ou contemporain dans la nouvelle travée.

"Il convient de noter qu'une attention très particulière est portée à la quantité de lumière utilisée", a déclaré l'architecte principal Bradley Touchstone. "Très peu de lumière peut aller très loin dans cet environnement, et nous voulons éviter de projeter de grandes quantités de lumière dans le ciel et être sensibles aux exigences de ciel sombre pour le projet."

Le pont existant de la Route 54, situé à côté de Catch 54 et de Harpoon Hanna's, approche de la fin de sa durée de vie utile. Et avec plusieurs grandes fissures et renforts apparents, les autorités envisagent de remplacer entièrement le pont.

Tel que proposé, le projet élargira le pont de 39 pieds à 58 pieds et comportera des pistes cyclables de cinq pieds et des trottoirs de chaque côté. Le nouveau pont comportera également une voie médiane qui serait utilisée par les véhicules d'urgence et pour les événements d'évacuation.

"Il y aura également des voies de virage à gauche ajoutées à l'ouest du pont…", a déclaré Eberle. "Cela permet d'adapter ces voies de virage à gauche pour améliorer la fluidité du trafic."

Dans le cadre du projet, plusieurs améliorations seront également apportées aux abords du pont de la route 54. À l'avenue Bennett, par exemple, la route sera réalignée et un nouveau feu de circulation ainsi que des passages pour piétons seront ajoutés. Il est également prévu de construire des trottoirs supplémentaires aux quatre coins du nouveau pont.

Les responsables affirment que la première phase de construction débutera en octobre 2024 et se poursuivra jusqu'en mai 2025, les efforts étant concentrés sur le côté nord du pont. La deuxième phase de construction reprendra ensuite en octobre 2025 et se poursuivra jusqu'en mai 2026, les efforts étant concentrés sur le côté sud du pont. Eberle a réitéré que même si certaines fermetures de voies se produiraient, le pont resterait ouvert à la circulation automobile et piétonne.

« Nous disposons désormais de deux voies de circulation et d'un trottoir entretenus pendant toutes les phases de construction », a-t-il déclaré. « Le seul bémol sera les rares fois où une seule voie sera fermée pour permettre à l'entrepreneur de livrer un équipement ou du matériel, par exemple. Mais cela ne serait fait qu'à des moments de la journée ou de l'année où les analyses montrent que cela ne devrait pas entraîner de retards importants dans le trafic.»

Touchstone a déclaré que DelDOT avait également exploré une variété de thèmes architecturaux différents qui pourraient être appliqués au pont, notamment un thème de phare, un thème nautique et un thème contemporain. Le thème du phare, a-t-il noté, mettrait en vedette des monuments de tête de pont, tandis que les thèmes nautiques et contemporains intégreraient un éclairage esthétique sur toute la travée du pont.

« Nous étudions également une variété de modèles de trottoirs », a-t-il déclaré.

Lors d'une réunion du conseil vendredi dernier, la conseillère municipale Janice Bortner, présidente du comité des préoccupations résidentielles de la ville, a déclaré que l'éclairage continue d'être la plus grande préoccupation des membres du comité.

"On dirait que vous entrez dans un lieu commercial avec certaines de ces lumières", a-t-elle déclaré. "Ils ne seraient pas appropriés pour la communauté, je ne pense pas."